Webメニュー

製品検索

言語

共有

カスタムメイド 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー メーカー

家 / 装置 / ネジ船アンローダー / セメントネジ船アンローダー / 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー

製品カテゴリー

関連製品

お問い合わせ

お問い合わせ
いつでも.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
セメントネジ船アンローダー
  • 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー
  • 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー

800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー

ATXL-C スクリュー アンローダーは、車両またはセミトレーラーのシャーシに設置され、高速道路での荷降ろし作業のために別のドックに遠隔から移動できます。機動力が高く、アンローダー各部のスクリューマシンは折り畳み可能で遠隔移動に便利です。ばら積み貨物船、倉庫、コンテナ、ヤードなどのさまざまな荷下ろし状況に適しており、現在ドックや倉庫の作業で広く使用されています。

今すぐお問い合わせ
前の：1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー
次：1000-70000 DWT 200-1500t/h タイヤモバイルスクリューシップアンローダー

説明する

容量

150～500t/h（セメント嵩密度に基づいて計算）

適用船種

800-5000DWT

水平アーム水平戻り角

±135°

水平アーム挙上角度

上30°、下30°

垂直アームスイング角度

内振り30°、外振り40°

エネルギー消費量

＜0.8kWh/t

騒音

≤80dB

粉塵排出濃度

≤10mg/m 3

製品紹介

車載システム
車載スクリューシップアンローダー
150-500 t/h | 800-5000DWT |モバイルシャーシ
150-500
t/時間
容量
800-5000
DWT
船舶
0.8
トンあたりkWh
エネルギー
80
デシベル
騒音
10
mg/m3
ほこり
製品紹介
この車両搭載型スクリューシップアンローダーは、道路での移動性と産業用荷降ろし機能を組み合わせています。生産能力は、1立方メートルあたり1.2メートルトンのセメント嵩密度に基づいて、1時間あたり150〜500メートルトンの範囲です。船舶の互換性は 800 DWT ～ 5000 DWT に及び、小型コースター、バージ、沿岸貨物船をカバーします。トラックのシャーシにより、恒久的なインフラを必要とせずに港や停泊地間での迅速な展開が可能になります。関節式荷降ろしアームには、±135 度の旋回、上向き 30 度、下向き 30 度の仰角を備えた水平ブームに加え、内側に 30 度、外側に 40 度のスイングを備えた垂直スクリュー アームが含まれています。エネルギー消費量は 1 トンあたり 0.8 キロワット時未満に維持され、粉塵の排出は 1 立方メートルあたり 10 ミリグラムに制御され、騒音レベルは 80 デシベルに制限されています。この構成は、小さな港、臨時ターミナル、または固定設備が利用できない場合の緊急対応に役立ちます。
船舶範囲 800 ～ 5000 DWT
容量 150 to 500 tons per hour for cement
標準トラックシャーシ上のハイウェイモバイル
レールや基礎の建設は不要です
セットアップ時間は 30 分未満
キャビンからの一人運転
主要な利点
車両のモビリティにより、固定インフラへの投資が不要になります
容量 150-500 tons per hour matches small vessel discharge profiles
沿岸貿易およびはしけに適した船舶範囲 800 ～ 5000 DWT
エネルギー consumption at or below 0.8 kilowatt hours per ton
ほこり emission ≤10 milligrams per cubic meter meets port regulations
空調制御されたキャビンからの 1 人操作
クレーンや工具を使わずに素早いバースチェンジが可能
技術的パラメータ
生産能力 1時間あたり150～500トン
適用船種 800-5000DWT
水平アーム戻り角 ±135度
腕の水平挙上 上30度、下30度
垂直腕振り角度 内部30度、外部40度
エネルギー consumption 1トン当たり0.8キロワット時未満
騒音 level 最大80デシベル
ほこり emission ≤10ミリグラム/立方メートル
環境コンプライアンス
統合集塵量 ≤10 ミリグラム/立方メートル
密閉されたスクリューコンベアパスにより材料の流出を最小限に抑えます
ディーゼルエンジン排出ガス基準：ユーロステージV
空気入りタイヤによる接地圧の低下
岸壁でのゼロエミッションを実現するオプションの陸上電力接続
油圧パワーパック用音響エンクロージャ
完全な仕様リファレンス
生産能力 毎時 150 ～ 500 メートルトン (セメントのかさ密度 1.2 メートルトン/立方メートルに基づく)
適用船種 800～5000載貨トン（コースター、バージ、小型ばら積み貨物船）
水平アーム戻り角度 ±135度 horizontal slewing range
水平アーム挙上角度 上向き30度リフト、下向き30度検出
垂直アームスイング角度 内振り30度、外振り40度
エネルギー消費量 1 トンあたり 0.8 キロワット時未満
騒音の発生 オペレーター位置で最大 80 デシベル
粉塵排出濃度 ≤10ミリグラム/立方メートル with integrated dust collector
シャーシ構成 8x4 または 10x4 大型トラック、3 軸、Euro VI ディーゼル エンジン
輸送時の寸法 長さ12.5メートル×幅2.55メートル×高さ4.0メートル
動作重量 構成に応じて 32 ～ 38 トン
機械的および操作上の特徴
8x4 ドライブ構成の大型トラック シャーシ
安定化のための 4 点式油圧アウトリガー
連続スクリューコンベヤー定格 150 ～ 500 トン/時
±135 度の水平旋回により広いハッチ範囲をカバー
上向き 30 度、下向き 30 度のブーム上昇
内側に 30 度、外側に 40 度のスイープを備えた垂直アーム
排出口に統合された集塵システム
リモートコントロールペンダントとキャブマウントコントロール
自動旋回および高度制限保護
素早いセットアップ: スタビライザーの展開とブームの展開は 30 分以内に完了します。
アプリケーションシナリオ
小さな港と河川ターミナル — 固定インフラが存在しない場所での 800 ～ 5000 DWT のバージの荷降ろし
セメントの袋詰めおよび流通プラント — 内航船からサイロへ直接移動式荷降ろし
仮設港 — 期間が限られた橋、ダム、風力発電所、またはパイプラインのプロジェクト
緊急対応業務 — 自然災害や港湾設備の故障後の迅速な配備
農業用バルクターミナル — 小型船からの穀物、肥料、飼料原料
島の物流と遠隔地コミュニティ — 常設のアンローダーのないro-ro岸壁
よくある質問
車載ユニットはどのように港間を輸送されますか?
アンローダーは標準的な大型トラックのシャーシに完全に統合されており、公道を走行します。幅は2.55メートル、輸送時の高さは4.0メートルです。高さのある道路運送許可が必要です。特別な物流を必要としない港間の最大移動距離は 800 キロメートルです。移設の際に分解やクレーンの補助は必要ありません。
新しいバースでの典型的なセットアップ時間はどれくらいですか?
トラックの位置決め、4 つの油圧アウトリガーの展開、ブーム アセンブリの展開、集塵システムの接続には、2 人の作業員で 20 ～ 30 分かかります。電力はトラックのエンジン動力取出装置 (PTO) または外部陸上接続によって供給されます。工具や追加の機器は必要ありません。
未舗装または軟弱な地面でも使用できますか?
アウトリガー パッドは重量を 1 平方メートルあたり約 8 ～ 10 トンに分散します。未舗装路にはスチール製アウトリガーマットが標準装備されています。適切な地面補強や追加のマット層を使用せずに、柔らかい粘土、砂丘、または飽和した地面での作業は避けてください。
どのようなメンテナンススケジュールが必要ですか?
トラックのエンジンとシャーシのメンテナンスは、メーカーのスケジュールに従って 5,000 キロメートル間隔で行われます。スクリューコンベアの稼働時間300時間ごとに検査。ダストフィルターバッグの掃除は毎週行ってください。油圧オイルは 2000 時間ごとに交換します。アウトリガーシリンダーとスルーベアリングの年次検査。
運用要件
バース面仕様
最小耐荷重が 1 平方メートルあたり 15 トンの鉄筋コンクリートまたは圧縮砂利。表面平坦度公差は 3 メートルで ±20 ミリメートル。アウトリガー展開時の最小バース幅は 8 メートル。
電源オプション
トラックのエンジン出力は最大 250 キロワット、またはケーブル長 80 メートルで 3 相 400 ボルト 50 ヘルツの外部陸上電力を提供します。スタンバイディーゼル発電機オプションも利用可能。
マテリアルハンドリングの制限
しこりの最大サイズは50ミリメートル。セメントの材料含水率は最大 10%。かさ密度範囲は 1 立方メートルあたり 0.8 ～ 1.6 トンです。材料温度は摂氏80度まで。
環境動作限界
周囲温度範囲は-10℃～45℃です。動作時の最大風速は毎秒16メートル。風速が 10 メートル/秒を超える場合は、アウトリガーを展開する必要があります。
乗組員と認定証
オペレータとアシスタントの 2 人が必要です。車両の操縦、アウトリガーの展開、ブーム制御、緊急手順、防塵システムの操作を含む 16 時間のトレーニング プログラム。毎年の更新をお勧めします。
容量 calculation basis
容量値は、かさ密度 1.2 トン/立方メートル、自由流動状態、水分 5% 未満のセメントから得られます。実際の処理量は、材料の安息角、含水率、粒度分布によって異なります。
スクリューコンベアの設計
標準ネジ径は容量に応じて 350 ～ 500 ミリメートルです。ピッチと直径の比は 0.7。可変周波数ドライブによる速度範囲は 30 ～ 100 RPM。耐摩耗性を高める硬化処理フライティング。
モビリティ仕様
道路の最高速度は時速80キロメートル。回転半径12メートル。登坂性は全積載時で 15%、空車時は 25%。高さ4.0メートルを超える場合は輸送許可が必要です。
ほこり control compliance
システムは、統合されたバグハウスフィルターにより粉塵排出量を立方メートルあたり 10 ミリグラム以下に維持します。地元の港湾局の基準を満たしています。 NFPA 61 準拠は、可燃性粉塵に対するオプションのアップグレードとして利用可能です。

メッセージ

"ご意見やお問い合わせがございましたら、お気軽にお問い合わせください。"

おすすめ商品

ドライバルク港湾積み替えシステムの総合的なソリューションに注力,
研究開発、製造、サービス

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.（略してAOTUO）は2003年に設立され、 カスタムメイド 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー メーカー そして 800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー サプライヤー 河東は、港湾ドライバルク貨物積み替えシステムの総合的なソリューションと、港湾ドライバルク貨物の積み下ろしのためのハイエンド機器の研究、開発、製造、サービスに重点を置く国家ハイテク企業です。...

  • プロフェッショナリズム

  • 品質

  • ワンストップソリューション

さらに詳しく
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。
証明書

環境認証

ニュースセンター

ニュース更新

800-5000 DWT 150-500t/h 車両搭載スクリューシップアンローダー 業界知識

世界貿易の課題に直面しているとき、港湾はどうして貿易のインテリジェントな変革を受け入れられないのでしょうか。 車載スクリューアンローダー ?

今日、世界貿易がますます頻繁になる中、海と陸をつなぐ重要なハブとしての港湾は、物流チェーンの円滑さと費用対効果に直接関係する運用効率と自動化レベルを備えています。特にドライバルク貨物（石炭、鉱石、穀物など）の積み下ろしの分野では、従来の手動または非効率な機械的な操作方法では、高効率、環境保護、インテリジェンスを求める現代の港のニーズを満たすことができなくなりました。このような状況において、革新的な港湾荷役装置として車載スクリューシップアンローダ（Vehicle Mounted Screw Ship Unloader）が業界で徐々に注目され、応用されつつあります。

車載スクリューシップアンローダー スクリュー搬送機構と移動搬送装置（タイヤやクローラシャーシなど）を組み合わせた特殊装置です。これらは港、ドック、その他の場所向けに設計されており、船舶の貨物倉からドライバルク貨物を継続的かつ効率的に降ろすために使用されます。従来のグラブバケットアンローダーやチェーンバケットアンローダーと比較して、車載スクリューシップアンローダーには独自の利点があり、特定のシナリオにおいてより強力な適応性と柔軟性を示します。

スクリュー搬送機構は、貨物倉の奥深くまで侵入し、回転運動により貨物を陸上や移載装置まで連続的に搬送することができるため、作業の中断や待ち時間が軽減され、荷役効率が大幅に向上します。

荷降ろしプロセス中、スパイラルブレードの密接な配置と適切な速度制御により、材料の飛散と粉塵汚染が効果的に低減され、環境保護業務に関する現代の港の高い基準を満たします。

車両タイプの設計により、装置は異なる船舶間を容易に往復することができ、小型船舶や特殊な貨物倉の荷降ろし作業にも適しており、運用シナリオの多様性が向上します。高度な制御システムとセンサー技術を組み合わせることで、車両型スクリューアンローダーは遠隔制御とインテリジェントな監視を実現し、手動介入を減らし、操作の安全性と安定性を向上させることができます。この装置はコンパクトな構造で、主要コンポーネントの修理とメンテナンスが容易で、メンテナンスコストとダウンタイムが削減されます。

世界貿易の継続的な成長と港湾の近代化の継続的な進歩に伴い、車両タイプのスクリューアンローダーは乾荷の積み下ろしの分野で幅広い応用の見通しを持っています。特に中小港湾や内陸港湾、頻繁な運用対象の変更が必要なシーンにおいて、その柔軟性と効率性を遺憾なく発揮します。

モノのインターネット、ビッグデータ、人工知能などの技術の継続的な発展に伴い、車両型スクリューシップアンローダーは徐々にインテリジェント化と無人化が進んでいます。将来的には、これらのデバイスは動作環境をより正確に認識し、動作戦略を最適化し、他の港システムとのシームレスな接続を実現し、港全体の動作効率とインテリジェンスレベルをさらに向上させることができるようになります。

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (略称 AOTUO) は、港湾ドライバルク輸送システムの包括的なソリューションを提供する国内大手プロバイダーとして、ハイエンドの港湾荷役装置の研究開発、製造、サービスに取り組んできました。同社が発売した車両型スクリューシップアンローダーは、同社の技術革新の強みを示すだけでなく、港湾物流業界の知的発展促進に対する同社の決意と貢献を示している。技術の継続的な進歩と市場需要の継続的な拡大により、車両型スクリューシップアンローダーは将来の港湾建設においてより重要な役割を果たし、物流チェーンの効率的で環境に優しいインテリジェントな発展に貢献するでしょう。

当社を選ぶ理由

コアコンピテンシー

  • 技術的卓越性

    AOTO は、テクノロジーや鉄鋼などの専門分野を統合した強力な研究開発チームを擁しています。当社は、構造、機械、油圧、自動化、IT など多くの分野で豊富な経験と革新力を持っています。当社は20年間、スクリュー船アンローダー技術の研究開発に注力し、ドライバルク貨物の積み下ろし作業をより安全、より効率的、より環境に優しく、よりインテリジェントなものにしてきました。同社は省レベルの研究開発センターを有し、国家レベルのハイテク企業です。現在、100件以上の有効な特許とソフトウェア著作権、13の省レベルの科学研究成果を所有しており、JC/T 2575「バルクセメントスクリューアンローダー」など、多数の業界および団体標準の起草を担当しています。

  • 高品質な生産

    当社には、高度な試験設備を備えた 14,000 平方メートルの A レベル生産工場と、優れた職人技と熟練した技術を持つ生産チームがあります。同社はリーン品質と標準化管理を積極的に推進し、品質管理システム、環境管理システム、労働安全衛生管理システムの認証を相次いで取得し、「安全生産標準化レベル3企業」の称号を獲得しました。

  • ゴールドメダルサービス

    当社は、AUTOサービスの「ゴールデンビジネスカード」の構築に注力しており、顧客に高品質のマン​​ツーマンのカスタマーサービスを提供しています。設置、アフターサービス、運用保守サービス要員の足跡は、長江沿いに東へ進み、河岸の埠頭から港まで、「一帯一路」ルートに沿って進み、徐々にグローバルなサービスシステムを確立し、「全方位、全プロセス、全リンク」の統合インテリジェントサービスを構築し、1時間以内の応答、6時間以内の解決を実現し、顧客満足を追求しています。

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。
OTTOサービス

統合予知保全プラットフォーム

AOTO は 20 年にわたりスクリュー船アンローダーに注力しており、ドライバルク港湾積み替え設備業界で豊富な経験を持っています。同社は数多くの業界および団体の標準の草案作成を主導してきました。

  • 01

    オンライン故障診断システム

  • 02

    予測分析

  • 03

    オンライン診断

  • 04

    効率的なアフターサービス

  • 05

    コスト削減

  • 06

    「カスタマイズ」ワンツーワンデザインサービス