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カスタムメイド 1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー メーカー

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1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー

ATXL-Dスパイラルアンローダーははしけに設置されており、ドックバースを占有していません。回転塔の双方向の水平方向の回転、塔の水平ビームの標高と振幅、および垂直アームの前後のスイングに依存することにより、フィーダーは材料回収のために材料位置の3次元の動き追跡を実現できます。材料は垂直スパイラルマシンによって水平スパイラルマシンに持ち上げられ、船の倉庫内の材料は、排出装置を介して船の海岸またはその他の運搬システムに自動的に降ろされます。

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生産能力

200-1000T/H（セメントバルク密度に基づいて計算）

該当する船の種類

1000-70000 DWT

水平アーム水平リターン角

±135°

水平腕の標高角

30°上、30°下

垂直腕のスイング角

内部スイング30°、外部スイング40°

エネルギー消費

＜0.8 kWh/t

ノイズ

≤80dB

粉塵放出濃度

≤10mg/m³

製品紹介

シップボーンスクリューシップアンローダー 高効率、環境保護、柔軟性を統合する船舶媒介性ドライバルク貨物アンロード装置です。現代の港、内陸の輸送、産業物流シナリオ向けに設計されています。この機器は、スクリュー輸送システムとマルチジョイントロボットアームの共同作業を通じて、船の貨物の連続的かつほこりのない降ろしを実現します。特に、セメント、石炭、鉱石、穀物など、ほこりを起こしやすいバルク貨物に適しています。

コアパラメーターと技術的利点
生産能力：200〜1000トン/時間（セメントのゆるい密度に従って計算）、さまざまな周波数速度調節を通じて、さまざまな貨物タイプと船の種類のニーズに正確に一致します。
該当する船舶の種類：1000〜70000のデッドウェイトトン（DWT）船をカバーし、はしけと互換性があり、大型海洋船に便利なバルクキャリアを互換性があり、港湾操作の柔軟性を向上させます。
ロボットアームの動作範囲：水平腕：水平方向の回転角度±135°、ピッチ角±30°（30°/下30°上）、貨物ホールド全体をカバーします。
垂直腕：30°内向きのスイング40°の外向きのスイング、キャビンコーナーや隔壁に触れるデッド角はなく、残留貨物を減らします。
環境パフォーマンス：粉塵の排出：濃度≤10mg/m³、閉じた運搬チャネルとフォグキャノンダスト抑制システムを装備し、厳格な環境保護基準を満たしています。
騒音制御：≤80dB、都市港または住宅地の近くで24時間営業をサポートします。
エネルギー効率：1トンあたりのエネルギー消費<0.8 kWh、従来の船のアンローダーと比較して40％のエネルギー節約、長期運用コストが削減されます。

アプリケーションシナリオとフィールド
ポートとドック
マルチシップアンロード：さまざまな国籍やトン数の船に適応し、船の港の滞在時間を短縮します。
環境に優しいポートのアップグレード：ほこりと騒音に関する国際環境条約（IMO硫黄排出制限など）の厳格な要件を満たします。

内陸の水路の輸送と輸送ハブ
河川船の荷重と荷降ろし：川から川への輸送ターミナルでの砂、砂利、石炭などのバルク貨物の効率的なアンロード。
マルチモーダル輸送接続：鉄道および道路輸送とのシームレスな接続。ロジスティクスハブの「バルクトゥコンテナ」操作をサポートします。

産業用原材料サプライチェーン
発電所の燃料供給：石炭およびバイオマス燃料の粉塵のない連続輸送。
セメントクリンカー貯蔵：伝統的なグラブバケツの荷降ろしによって引き起こされる物質的な損傷や粉塵汚染を避けてください。

特別なシナリオアプリケーション
緊急材料の降ろし：自然災害後の迅速な展開救済材料の効率的な配信を確保する。
セルフアンロード船のマッチング：自発的なバルクキャリアに軽量および低コストの船の積み込みとアンロードソリューションを提供します。

製品価値
完全な船舶タイプのカバレッジ：1000〜70000のDWT船に適した機器の単一セットは、港湾機器の投資コストを削減します。
グリーンテクノロジー：ダスト濃度≤10mg/m³、同社のESG戦略と炭素削減目標をサポートします。
インテリジェント操作：PLC制御システムは、アンロードパスを自動的に計画し、手動介入と安全上の危険を減らします。
モジュラー設計：主要なコンポーネントをすばやく交換し、メンテナンスサイクルを短縮し、機器の利用を改善することができます。

メッセージ

"ご意見やお問い合わせがございましたら、お気軽にお問い合わせください。"

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ドライバルク港湾積み替えシステムの総合的なソリューションに注力,
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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.（略してAOTUO）は2003年に設立され、 カスタムメイド 1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー メーカー そして 1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー サプライヤー 河東は、港湾ドライバルク貨物積み替えシステムの総合的なソリューションと、港湾ドライバルク貨物の積み下ろしのためのハイエンド機器の研究、開発、製造、サービスに重点を置く国家ハイテク企業です。...

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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。
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1000-70000 DWT 200-1000T/Hシップボーンスクリューシップアンローダー 業界知識

港湾積み下ろしのための新しい時代？どうしますか aotuoのねじ船アンローダー 伝統を覆し、高効率と環境保護という新しい傾向をリードしていますか？

世界貿易の頻度が増加しているため、港は海と土地の輸送を結ぶ重要なハブとして、積み込み効率と自動化レベル、および物流チェーンの滑らかさと費用対効果との間に直接的な関係を持っています。石炭、鉱石、穀物などの乾燥したバルク貨物は、国際貿易におけるバルク貨物として、効率、環境保護、積み降ろし作業における環境保護、安全性の点で港湾産業の焦点となっています。 National High-Tech企業として、Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。（以下「Aotuo」と呼ばれる）は、ポートブローク材料移動システム、特に革新的な造船造船所有技術の包括的なソリューションの分野に深い蓄積を伴う業界の技術革新と開発をリードしています。

Shipborne Screw Ship Unroader、またはShipborne Screw Unroaderは、大規模なバルクキャリア向けに設計された自動荷降ろし装置です。スクリュー搬送の原理を採用し、キャビンに設置された回転ねじブレードを介して、バルク貨物は、キャビンの底から船の側面のコンベアベルトに継続的かつ均等に輸送され、その後、コンベヤーベルトによって陸上の貯蔵または処理施設に移されます。従来のマニュアルまたはグラブタイプのアンロードメソッドと比較して、ネジアンローダーは、高いアンロード効率、低エネルギー消費、低粉塵汚染、および簡単な動作の利点があります。これらは、最新の港が積み込みと荷降ろし効率を改善し、運用コストを削減するための重要な選択です。

ネジアンローダーは継続的な動作を実現でき、天候や潮の影響を受けません。これにより、船の船の滞在が大幅に短くなり、港のスループットが増加します。スパイラルブレードの速度と角度を正確に制御することにより、エネルギーの利用を最適化し、エネルギー消費と排出量を削減しながら、輸送中の粉砕とほこりの生成から材料が減少します。高度なセンサーテクノロジー、自動制御システム、リモート監視テクノロジーと組み合わせて、アンロードプロセスのインテリジェントな管理が達成され、手動介入が削減され、運用上の安全性と安定性が向上します。

ネジアンローダーは、さまざまな荷降ろしニーズを満たすために、さまざまな船の種類、キャビンの種類、材料特性に従ってカスタマイズできます。機器には合理的な構造設計があり、保守が簡単で、長期の運用コストを削減します。

のリーダーとして シップボーンスクリューシップアンローダー テクノロジー、Aotuoは、強力なR＆Dチームと高度な製造技術を備えているだけでなく、在宅および海外の有名な港、科学研究機関、産業協会との協力と交換にも焦点を当てており、技術革新と製品のアップグレードを継続的に促進しています。同社は、ソリューションの設計、機器の製造、設置、試運転からアフターセールスサービスまでのあらゆるソリューションを顧客に提供することに取り組んでおり、港がグリーン、効率的でインテリジェントな変換とアップグレードを達成するのを支援しています。

世界貿易の継続的な成長と、港湾自動化とインテリジェントなトレンドの加速の進歩により、造船所の荷物船などの効率的かつ環境に優しい積み込み装置が幅広い開発スペースに導かれます。 Aotuoは、「イノベーションの開発を促進し、品質を獲得する」という概念を維持し続け、市場を獲得し、技術革新を深め、製品構造を最適化し、グローバルポートの顧客により良い品質と効率的なサービスを提供し、港湾産業の持続可能な開発を共同で促進します。

当社を選ぶ理由

コアコンピテンシー

  • 技術的卓越性

    AOTO は、テクノロジーや鉄鋼などの専門分野を統合した強力な研究開発チームを擁しています。当社は、構造、機械、油圧、自動化、IT など多くの分野で豊富な経験と革新力を持っています。当社は20年間、スクリュー船アンローダー技術の研究開発に注力し、ドライバルク貨物の積み下ろし作業をより安全、より効率的、より環境に優しく、よりインテリジェントなものにしてきました。同社は省レベルの研究開発センターを有し、国家レベルのハイテク企業です。現在、100件以上の有効な特許とソフトウェア著作権、13の省レベルの科学研究成果を所有しており、JC/T 2575「バルクセメントスクリューアンローダー」など、多数の業界および団体標準の起草を担当しています。

  • 高品質な生産

    当社には、高度な試験設備を備えた 14,000 平方メートルの A レベル生産工場と、優れた職人技と熟練した技術を持つ生産チームがあります。同社はリーン品質と標準化管理を積極的に推進し、品質管理システム、環境管理システム、労働安全衛生管理システムの認証を相次いで取得し、「安全生産標準化レベル3企業」の称号を獲得しました。

  • ゴールドメダルサービス

    当社は、AUTOサービスの「ゴールデンビジネスカード」の構築に注力しており、顧客に高品質のマン​​ツーマンのカスタマーサービスを提供しています。設置、アフターサービス、運用保守サービス要員の足跡は、長江沿いに東へ進み、河岸の埠頭から港まで、「一帯一路」ルートに沿って進み、徐々にグローバルなサービスシステムを確立し、「全方位、全プロセス、全リンク」の統合インテリジェントサービスを構築し、1時間以内の応答、6時間以内の解決を実現し、顧客満足を追求しています。

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。
OTTOサービス

統合予知保全プラットフォーム

AOTO は 20 年にわたりスクリュー船アンローダーに注力しており、ドライバルク港湾積み替え設備業界で豊富な経験を持っています。同社は数多くの業界および団体の標準の草案作成を主導してきました。

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