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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.（略称：AOTUO）は2003年に設立されました。 中国 カスタマイズされた高効率スクリュー船アンローダーメーカー そして カスタマイズされた高効率スクリュー船アンローダー会社 アオトは、港湾ドライバルク貨物積み替えシステムの総合的なソリューション、ドライバルク貨物港湾積み下ろし用ハイエンド機器の研究開発、製造、サービスに注力する国家ハイテク企業です。...

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ネジ船アンローダー 業界知識

ネジ船アンローダー テクノロジー：バルク貨物の取り扱いに自動化する方法

ねじ船アンローダー（スパイラルシップアンローダーまたはオーガータイプのアンローダーとも呼ばれます） 高度な自動化でバルク貨物の取り扱いを変換しています。従来のグラブアンローダーや空気圧システムとは異なり、この連続スクリューコンベヤーアンローダーは、より高い効率、エネルギー消費量の削減、粉塵の排出量の削減を提供します。

自動化されたネジアンローダーの重要な利点は、物質的な劣化を最小限に抑えながら、安定したアンロードレート（通常は1時間あたり200〜1,500トン）を維持する能力です。バケットホイールアンローダーまたはチェーンコンベアと比較すると、ネジベースのシステムは、メンテナンスコストが低い微粉剤と研磨材料の取り扱いに優れています。新たな傾向には、リアルタイムセンサーデータを使用してアンロードパターンを最適化するAI搭載のネジアンローダーが含まれ、生産性がさらに向上します。

アップグレードを検討しているポートの場合、モバイルスクリューシップアンローダーは柔軟性を提供し、固定されたネジアンローダーシステムは大量の端子に合っています。より低い運用騒音レベル（多くの場合75 dB未満）と流出の減少により、この技術は環境に優しいバルク材料の取り扱いに好ましい選択肢になりつつあります。

よくある質問
Q：ネジ船のアンローダーはどの材料を処理できますか？
A：穏やかで低分解輸送のために、セメント、穀物、石炭、および粉末肥料に最適です。

Q：ネジのアンローダーは空気圧除荷と比較してどのように比較されますか？
A：エネルギー使用量が少ない（30〜50％少ない）、ほこりが少ないが、非常に長い距離ではわずかに遅い。

Q：スクリューシップアンローダーの平均降ろし容量はいくらですか？
A：材料とネジの直径に応じて、通常200〜1,500トン/時間。

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私たちは陸から海まで開拓を続けてきました。つながりは文明の進化を促進し、それがさらに正確で複雑なつながりを促進します。そして、それが私たちが探求してきたことです。 AOTOは港湾ドライバルク貨物の積み下ろし用の高性能機器に注力し、テクノロジーで未来をつなぎます。当社には、業界で10年以上勤務してきたベテランエンジニアと、新時代の若くてエネルギッシュな人材が揃っています。当社はドライバルク貨物と陸上輸送の架け橋を築くことに尽力しており、世界のドライバルク港湾積み替え業界に自信を持っています。

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