AOTUOは移動式タイヤ型スクリュー船アンローダーの別のバッチの立ち上げに成功しました- Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.

AOTUOは移動式タイヤ型スクリュー船アンローダーの別のバッチの立ち上げに成功しました

Update: 2026-07-06

最近、Aotuo Co., Ltd.が独自に開発した400tp/hのタイヤ移動式スクリュー荷降ろしクレーンが海南省三亜市の南山港で無事稼働しました。タイヤ移動は「船からの荷下ろしと車両への積み込み」を一体化した設計を採用しており、バースが占有できない港や敷地が限られている港でのばら積み貨物の荷揚げ作業に適しています。降ろされた資材は後部の倉庫に直接輸送されるか、工場から直接販売されます。

この装置には頑丈なエンジニアリングタイヤシャーシが装備されており、トラックやコンクリート基礎は必要ありません。動作中、力は油圧シリンダーによって支えられ、安全性と信頼性が確保されます。自由に移動・配置でき、非稼働時には後方に駐車できるため、ドック海岸線のリソースを解放し、船舶の離着岸の効率を向上させます。完全密閉スクリュー搬送システムと負圧粉塵抑制システムは、海南省の生態学的および環境保護の高い基準に沿っています。材料はプロセス全体にわたって密封された方法で搬送され、こぼれや漏れがなく、厳しい環境保護要件を満たしています。

「船→機械→車両」一体型直接積卸しモードにより、「船→保管ヤード→車両」という二次搬送工程が不要となり、積卸しのシームレスな接続を実現し、物流チェーンを30％以上短縮し、積卸しロスを大幅に削減し、輸送効率を向上させます。今回の設備の定格処理能力は毎時400トンで、連続均一かつ安定した運転が可能で、穀物、肥料、硫黄などのバルク品の効率的な荷揚げに適しており、地域サプライチェーンの安定生産・供給を支えます。

海南自由貿易港の貨物処理量が増加し続けるにつれて、「デュアルカーボン」目標は沿岸港湾で徹底的に実施されています。移動式タイヤ荷降ろしクレーンは、広東・香港・マカオ大湾区、長江経済ベルト、北埠湾の港湾クラスターで大規模に普及することが期待されています。その「海岸線を占有しない」という特徴は、現代の港の高密度、多品種、強力な環境保護要件に適合しており、古いドックの改修に低コストで柔軟性の高いアップグレードパスを提供します。 Aotuo はこの技術を「エンタープライズソリューション」から「国家標準」に引き上げ、新エネルギー電力システムとの統合を模索し、ライフサイクル全体を通じて二酸化炭素排出量を削減し、「浙江省の製造業における単一のブレークスルー」から中国の港湾の高品質な発展をサポートする「体系的な解決策」に発展させるために推進していきます。