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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.（略称：AOTUO）は2003年に設立されました。 中国 カスタムメイド 補助機器 メーカー そして 補助機器 会社 アオトは、港湾ドライバルク貨物積み替えシステムの総合的なソリューション、ドライバルク貨物港湾積み下ろし用ハイエンド機器の研究開発、製造、サービスに注力する国家ハイテク企業です。...

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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co.、Ltd。
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スクリューシップアンローダー補助装置のハイブリッド電源ソリューション ：燃料費を30％削減する

バルクカーゴハンドリング業界は、ネジ型船アンダーローダーのハイブリッド電源ソリューションを急速に採用しており、最新のポートアンロード機器は、従来のディーゼル駆動システムと比較して最大30％の燃料節約を達成しています。これらの高度な船のアンロードマシンは、電気駆動システムとインテリジェントなエネルギー回収を組み合わせて、世界中の港での継続的なバルク材料処理操作に最適です。

の重要な利点 ハイブリッドスクリューコンベアアンロード システムは次のとおりです。

最適化された電力管理とディーゼル消費の削減により、運用コストが劇的に削減されます
大幅に静かな操作とクリーナー排出量を伴う環境コンプライアンスの強化
電気コンポーネントが機械的ディーゼルシステムよりも少ないメンテナンスが必要なため、信頼性の向上
さまざまな貨物船のアンロードシナリオに適応できる柔軟な電力構成
アップグレードを考慮したポートの場合、ハイブリッドドライブを備えた最新の自動船アンローダーモデルは、より厳格な持続可能性の目標を達成しながら、より高速なROIを提供します。

よくある質問
Q：ハイブリッドシステムは、ネジアンローダーのメンテナンスコストをいくら削減できますか？
A：通常、15〜20％低いと従来のディーゼル駆動のバルク材料ハンドリング装置。

Q：ハイブリッドアンローダーは既存のポートインフラストラクチャと互換性がありますか？
A：はい、ほとんどの最新の船電動システムは、シームレスな統合のために設計されています。

Q：ハイブリッドスクリューアンローダーにアップグレードするための回収期間は何ですか？
A：ほとんどのポートは、燃料とメンテナンスの節約を通じて3〜5年以内にROIを見ます。

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私たちは陸から海まで開拓を続けてきました。つながりは文明の進化を促進し、それがさらに正確で複雑なつながりを促進します。そして、それが私たちが探求してきたことです。 AOTOは港湾ドライバルク貨物の積み下ろし用の高性能機器に注力し、テクノロジーで未来をつなぎます。当社には、業界で10年以上勤務してきたベテランエンジニアと、新時代の若くてエネルギッシュな人材が揃っています。当社はドライバルク貨物と陸上輸送の架け橋を築くことに尽力しており、世界のドライバルク港湾積み替え業界に自信を持っています。

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